Les 3 erreurs à éviter et 3 conseils à suivre pour performer lors de votre entretien de recrutement

Les 3 erreurs à ne pas commettre

Pour pouvoir finir sur une note positive, nous commençons par les 3 erreurs à ne pas commettre en entretien. Une de ces erreurs peut malheureusement vous faire échouer lors d’un processus de recrutement… Restez donc vigilant sur les points suivants:

1- Arriver en retard : Être en retard peut laisser une première impression négative. Prévoyez suffisamment de temps pour le trajet et les éventuels imprévus.

2- Monopoliser la conversation et le manque d’écoute : Répondez aux questions de manière concise et pertinente. Évitez de trop parler de vous au point de ne pas laisser de place aux questions du recruteur. Écoutez donc attentivement les questions du recruteur et répondez de manière appropriée. Ne vous précipitez pas pour répondre sans comprendre pleinement la question.

3- Critiquer les anciens employeurs : Évitez de parler négativement de vos expériences passées ou d’anciens collègues/employeurs, même si vous avez eu des expériences difficiles.

Les 3 conseils à suivre pour booster votre candidature et faire une bonne impression

En contraste avec ce que nous venons d’expliquer, voici les 3 « best » en entretien:

1- Montrer un réel intérêt pour le poste : Montrez que vous êtes enthousiaste à l’idée de travailler pour l’entreprise et que le poste vous intéresse réellement.

2- Soyez authentique : Soyez vous-même et laissez transparaître votre personnalité. Les recruteurs apprécient l’authenticité. Si vous rajouter un soupçon de confiance en vous, l’effet sera positif.

3- Soyez prêt à expliquer votre parcours : Sachez décrire vos expériences de manière organisée (poste, votre rattachement dans l’organigramme, activité et taille de l’entreprise, management d’équipe puis missions réalisées). Cela apporte de la fluidité et améliore la clarté de vos propos.

En évitant ces erreurs et en appliquant ces 3 derniers conseils, vous augmenterez vos chances de convaincre lors de l’entretien. N’oubliez pas que la spontanéité (sans excès) reste un incontournable sympa en entretien.

Les Colettes, 28/11/2023

La Pan American World Airways (1927-1991) / Pan Am.

La Pan American World Airways (1927-1991), plus connue sous le nom de Pan Am, était l’une des compagnies aériennes les plus emblématiques du XXe siècle.

A son apogée en 1986, La Pan Am dessert alors 86 pays sur 6 continents avec une flotte de 226 avions grâce à un effectif de 19000 personnes dans le monde avant la crise des années 1980. Elle est à l’époque la plus imposante compagnie aérienne au monde.

Son histoire

Fondation

La Pan Am a été fondée en 1927 par Juan Trippe à Key West, en Floride, aux États-Unis. À l’origine, la compagnie effectuait des vols de transport de courrier vers les Caraïbes.

Expansion internationale

Au fil des années, la Pan Am a progressivement élargi son réseau de destinations, devenant ainsi la première compagnie aérienne américaine à proposer des vols transatlantiques et transpacifiques. Le premier vol transatlantique de la Pan Am a eu lieu le 28 mai 1939. Ce vol historique a été effectué par un hydravion Boeing 314, surnommé le « Clipper Yankee » (NC18605), entre New York et Marseillan-Plage, petite station balnéaire française. Cela a marqué le début des vols transatlantiques commerciaux réguliers de la Pan Am.

Âge d’or de l’aviation

Dans les années 1930 et 1940, la Pan Am a été au cœur de l’âge d’or de l’aviation commerciale, reliant les États-Unis à l’Europe, à l’Amérique du Sud, à l’Asie et à d’autres régions du monde.

Innovations

La Pan Am a été pionnière dans l’introduction de nombreuses innovations dans le secteur de l’aviation, notamment l’utilisation de grands avions à long rayon d’action, le développement de services de luxe à bord et la mise en place de systèmes de réservation informatisés.

Le clipper volant

Les avions de la Pan Am étaient souvent surnommés les « Clipper », et la compagnie a utilisé cette image pour renforcer son identité de compagnie aérienne internationale de prestige.

Apogée

L’apogée de la Pan American World Airways (Pan Am) s’est produite dans les années 1960 et 1970. À cette époque, la Pan Am était l’une des plus grandes compagnies aériennes du monde et avait un réseau de routes aériennes mondial très étendu. Elle était réputée pour ses vols long-courriers et était souvent associée au voyage de luxe et au prestige.

La Pan Am a fait voler des millions de passagers et colis sur des Airbus, Boeing, Consolidated Comodore, Convair, Curtis Commando, Dassault Falcon, Douglas, Fokker, Lockheed, Martin, Silkorski

Déclin et fin

Cependant, dans les années 1980, la Pan Am a connu des difficultés financières, notamment en raison de la concurrence accrue dans l’industrie aérienne. En 1991, la compagnie aérienne a fait faillite et a cessé ses opérations.

La Pan Am dans l’histoire

La Pan Am reste dans l’histoire de l’aviation comme l’une des compagnies aériennes les plus emblématiques et innovantes de son temps. Elle a contribué de manière significative à l’essor de l’aviation commerciale internationale et a laissé un héritage durable dans le monde de l’aviation.

Les Colettes, le 16/11/2023